一位電動車維修師傅說，一般電動車充電器的輸出電壓是36—48伏，而快速充電的原理是將電流調(diào)大快速充電，如果長期使用，對電池有一定損害，會縮短電池使用壽命。事實(shí)的確如此，灌南縣李集鎮(zhèn)的趙先生就因?yàn)?ldquo;依賴”上了街頭的快速充電站，結(jié)果電池沒用一年就嚴(yán)重虧電，雖然還在保修期，但是商家也不保修了。
頻繁到快速充電站充電
“三包”期內(nèi)的電池壞了商家也不保修
趙先生是去年7月份才買的電動車，因?yàn)榧易±罴滋靺s要到縣城上班，每天都是騎電動車上下班，剛開始時(shí)，還能騎個(gè)來回，可后來，電動車的電池越來越不經(jīng)用，有時(shí)連一趟都撐不住。
考慮到還在“三包”期內(nèi)，趙先生就帶著發(fā)票將電動車送到商家檢查，看看為何電瓶這么不經(jīng)用。打開電瓶檢查后，維修人員表示，電瓶里的電池組有2節(jié)電池出現(xiàn)了膨脹現(xiàn)象，需要更換。因?yàn)檫�有4個(gè)月才過保修期，趙先生認(rèn)為商家免費(fèi)換兩節(jié)電池理所當(dāng)然，然而商家卻說，電動車電池本身沒有問題，是消費(fèi)者自身原因造成的。
“你肯定經(jīng)常在街頭的快速充電站充電。”維修人員表示，由于這種快速充電站的電流過大，很容易將電池膨脹，而這些都不在他們的保修范圍。
聽了這話，趙先生這才回想起來，自從電動車在快速充電站充電后，平時(shí)需要至少一兩個(gè)小時(shí)才充滿的電池，在那里只需要30分鐘就搞定了，慢慢地，趙先生開始對快速充電站依賴起來，只要電動車沒電，就投幣充電，沒想到圖省事的背后還有這樣的麻煩。
調(diào)大的電流會損壞電瓶
最好不要頻繁使用快速充電器
在市區(qū)的很多電動車維修部，或是報(bào)刊雜志亭旁邊，都會有這樣的電動車快速充電站，每天來充電的電動車也不少，當(dāng)然，很多市民都為了圖方便、省事、快速。
電動車快速充電站的確能解決電動車半路拋錨的“燃眉之急”，由于一般電動車充電器的輸出電壓是36—48伏，而快速充電的原理是將電流調(diào)大快速充電，如果長期使用，對電池有一定損害，會縮短電池使用壽命。因此維修師傅建議市民“應(yīng)急可以，但不要頻繁使用”。
此外，工商部門也表示，快速充電器尚屬新鮮事物，目前沒有相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，缺少相關(guān)管理，市民的電動車在快速充電后一旦出現(xiàn)問題，在法律上責(zé)任將無法認(rèn)定，權(quán)益也很難得到保障。每種電動車都有廠家規(guī)定的充電時(shí)間，應(yīng)盡量遵循產(chǎn)品使用說明書。快速充電只能用于應(yīng)急，而平時(shí)還是正常充電為好。
