中國國家鐵路集團有限公司有關部門負責人表示，當前，鐵路貨物運輸需求旺盛，國鐵企業堅持以市場需求為導向，加大運力投放，及時啟動貨車和集裝箱采購，開展破損敞車集中整治，有效增加了貨車供給;擴大萬噸列車開行，努力增加繁忙干線貨運能力;加強精細化調度指揮，加快車輛周轉，提升了運輸效率;積極應對水害、地震等災情影響，組織迂回運輸，保證了運輸暢通。二季度，國家鐵路日均裝車15.05萬車，同比增長9.3%，其中6月份日均裝車達到15.43萬車，創下月均裝車歷史最高紀錄。
為有效承接大宗貨物“公轉鐵”運輸，國鐵企業圍繞全國范圍內電煤、非電煤、氧化鋁、焦炭、礦建等物資，以及河北南部、山西東南部、河南北部等重點地區鋼廠疏港礦石運輸，加強與相關省市區政府以及五大發電集團、中鋁集團等重點企業溝通協調，全面梳理“公轉鐵”貨源，制定實施鐵路運輸方案，有力促進了公路貨源向鐵路轉移，有效減少了交通運輸環節的能源消耗和污染排放，為打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰作出貢獻。二季度，全國主要港口疏港礦石運量同比增長11.1%。
據該負責人介紹，今年先后出臺了取消和降低10項貨運雜費、降低專用線代運營代維護服務收費、降低自備車檢修服務收費等多項措施，讓利于企業和貨主，預計全年降低社會物流成本約69億元人民幣。同時，根據貨運市場需求情況，分品類、分區域、分梯次下浮鐵路貨運價格，僅二季度就實施了1940多個項目，進一步降低了社會物流成本，支持實體經濟發展。
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年4月至6月，鐵路貨物發送量同比增幅高于公路、水路，鐵路貨運增量行動取得顯著成效。
