7月14日，一張英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛與小米創(chuàng)始人雷軍在北京會(huì)面的照片在互聯(lián)網(wǎng)上廣泛流傳，一度占據(jù)熱搜位置。黃仁勛此次來(lái)華一舉一動(dòng)都備受關(guān)注，英偉達(dá)方面回應(yīng)稱(chēng)此次會(huì)見(jiàn)為“非公開(kāi)行程”，更是為英偉達(dá)與小米的未來(lái)合作增加了神秘色彩。

　　然而，眼尖的網(wǎng)友卻發(fā)現(xiàn)，兩人合影背后的交通桿上，部署的路側(cè)AI感知設(shè)備，在默默關(guān)注著兩位大佬。這是未來(lái)實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-路協(xié)同的AI基礎(chǔ)設(shè)施，孕育著一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的賽道。研發(fā)這套設(shè)備的企業(yè)“智慧互通(AICT)”，在2021年獲得了小米集團(tuán)的戰(zhàn)略融資，據(jù)悉在該設(shè)備中也采用了英偉達(dá)的邊緣AI芯片。兩位全球頂級(jí)大咖，在這張照片里，形成了“人-車(chē)-路-芯”的完美閉環(huán)，這是時(shí)空交匯的巧合，也是技術(shù)發(fā)展的必然。

 

　　一張照片背后的人工智能獨(dú)角獸

　　據(jù)公開(kāi)資料，智慧互通成立于2015年，是一家深耕于高精度人工智能技術(shù)領(lǐng)域的高科技企業(yè)，為高精度感知機(jī)器人、具身智能機(jī)器人、云端智能機(jī)器人、交通智能無(wú)人車(chē)等HAI系列產(chǎn)品與解決方案的提供商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智路、自動(dòng)駕駛、智慧停車(chē)、智慧充電、智慧高速、低空立體交通、智慧物流、智慧安防、智慧工廠、智慧家居等空間智能應(yīng)用場(chǎng)景。公司旗下?lián)碛形宕篑Y名品牌：SUPER VISION(超視線)、AITS(愛(ài)通行)、AIPARK(愛(ài)泊車(chē))、AIC(愛(ài)充電)、AIPILOT(領(lǐng)航者)。

　　這張照片中的“超視線高位感知機(jī)器人”是智慧互通2015年首創(chuàng)性自主研發(fā)的高精度AI產(chǎn)品，是一種面向城市路側(cè)停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，基于深度學(xué)習(xí)人工智能圖像識(shí)別技術(shù)研發(fā)的超高清智能感知產(chǎn)品，可以管理平行、垂停、斜停等路側(cè)停車(chē)場(chǎng)景。目前，這一產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多輪迭代，高端產(chǎn)品已經(jīng)可以同時(shí)管理高達(dá)20+車(chē)位，在北京各個(gè)區(qū)的路側(cè)停車(chē)路段都可以看到這樣的產(chǎn)品在發(fā)揮作用，系統(tǒng)綜合識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%，在北京覆蓋車(chē)位超過(guò)9萬(wàn)+個(gè)。

　　早在2019年，新華社、《人民日?qǐng)?bào)》、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)等多家媒體就對(duì)北京在停車(chē)治理中采用的這一新技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行了大篇幅報(bào)道，介紹了北京路邊停車(chē)智能化的建設(shè)經(jīng)驗(yàn);當(dāng)年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表也曾建議把道路停車(chē)智能化的“北京經(jīng)驗(yàn)”向全國(guó)推廣。2024年，《北京首批“人工智能+”應(yīng)用場(chǎng)景典型案例研究報(bào)告》正式發(fā)布，其中智慧互通的“北京市‘17+1’智能停車(chē)及動(dòng)靜態(tài)交通管理”應(yīng)用案例也成功入選。

　　據(jù)智慧互通官方網(wǎng)站，其人工智能產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于北京、上海、廣州、深圳、天津等超50座大中型城市，并在中東、北非、東南亞等地區(qū)的10多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)布局，每年服務(wù)車(chē)次10億+，現(xiàn)已形成了超大規(guī)模的高精度人工智能落地實(shí)踐應(yīng)用。

　　悄悄布局萬(wàn)億賽道

　　其實(shí)在智能路側(cè)停車(chē)之外，智慧互通在2020年之后就已經(jīng)開(kāi)始悄悄布局一個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)——智能路網(wǎng)(IRN)，行業(yè)內(nèi)也簡(jiǎn)稱(chēng)為：智路。路端智能的崛起，這也許才是小米在其新能源汽車(chē)產(chǎn)品誕生之前，且在疫情最為嚴(yán)峻的時(shí)刻，就選擇對(duì)智慧互通做出戰(zhàn)略投資所最為看重的原因之一。

　　根據(jù)工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)等10余家高校和企業(yè)2023年在世界人工智能大會(huì)(天津)上發(fā)布的《智能路網(wǎng)藍(lán)皮書(shū)》中的解釋?zhuān)悄苈肪W(wǎng)包括路側(cè)感知、計(jì)算、存儲(chǔ)、通信、控制器、移動(dòng)終端等各類(lèi)智能設(shè)施及各類(lèi)云平臺(tái)、操作系統(tǒng)、引擎等，通過(guò)采用云邊端一體化部署方式，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自主化、虛實(shí)平行的新一代智能道路交通。此外，作為一個(gè)賽道，智能路網(wǎng)蘊(yùn)含著“智慧停車(chē)”“全息路口”“全息道路”“協(xié)同管控”“智能信控”“動(dòng)靜一體化智慧誘導(dǎo)”“出行即服務(wù)”“智慧物流”“安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警”“應(yīng)急指揮調(diào)度”“自動(dòng)駕駛運(yùn)管”等多元化應(yīng)用場(chǎng)景?！端{(lán)皮書(shū)》指出，我國(guó)存量道路資源的智能路網(wǎng)市場(chǎng)容量約為 10.10 萬(wàn)億，是一個(gè)社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值并存的藍(lán)海賽道。

　　中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)人工智能研究院名譽(yù)院長(zhǎng)張鈸院士曾表示，智路屬于新型基礎(chǔ)設(shè)施，著眼點(diǎn)是解決交通安全問(wèn)題，有望大幅降低交通事故和傷亡率。清華大學(xué)人工智能研究院視覺(jué)智能研究中心主任鄧志東教授也曾在媒體采訪中表示，雖然互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在布局智能汽車(chē)這個(gè)賽道，但是基于智路的路端智能也可以催生的世界級(jí)企業(yè)，人工智能將在這個(gè)廣大的應(yīng)用場(chǎng)景大有作為。

　　在2023年的一次公開(kāi)演講中，智慧互通董事長(zhǎng)閆軍也曾提到，“智路這個(gè)AI應(yīng)用場(chǎng)景既服務(wù)于解決當(dāng)前普遍存在的交通擁堵、停車(chē)難、交通事故與安全隱患、碳排放及交通綜合治理等痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，又能夠承載自動(dòng)駕駛的發(fā)展應(yīng)用，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大發(fā)展構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施的支撐?！边@段話(huà)表達(dá)了他對(duì)高精度AI推動(dòng)智路發(fā)展的看法。

　　誰(shuí)將成為第一個(gè)世界級(jí)路端智能企業(yè)?

　　從公開(kāi)資料看到，智慧互通這些年在智路應(yīng)用場(chǎng)景方面的研發(fā)和項(xiàng)目投入與日俱增，成果也頗為顯著。2025年，智慧互通的“智能路網(wǎng)交通大模型”作為國(guó)內(nèi)首個(gè)交通垂直領(lǐng)域的大模型產(chǎn)品，通過(guò)國(guó)家網(wǎng)信辦的“生成式人工智能服務(wù)備案”，正式獲得備案批號(hào)。

　　有報(bào)道顯示，智慧互通的智路技術(shù)也在全國(guó)各地先后應(yīng)用落地。

　　2023年，智慧互通中標(biāo)并實(shí)施的張家口AI紅綠燈/數(shù)字路口項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，在張家口建成了覆蓋142個(gè)路口的全息路口項(xiàng)目。系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，張家口主城區(qū)的擁堵節(jié)點(diǎn)從先前的33個(gè)降至18個(gè)，高峰時(shí)段路口平均延誤時(shí)長(zhǎng)減少10%～30%，城市道路通行能力得到顯著提升。

　　2024年，智慧互通參與建設(shè)的廣州南沙區(qū)明珠灣智慧城市示范園新型城市基礎(chǔ)設(shè)施首期建設(shè)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收并全面投入運(yùn)行。在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了基于“車(chē)路云城一體化”城市感知新范式，推動(dòng)將明珠灣建設(shè)成為大灣區(qū)核心區(qū)智慧城市和智慧交通建設(shè)的應(yīng)用典范，打造了“智慧南沙”新樣板。

　　同年，智慧互通全息路口項(xiàng)目在廣西桂林陽(yáng)朔落地，通過(guò)交通組織優(yōu)化升級(jí)和AI智能化改造的景區(qū)重點(diǎn)路口擁堵延時(shí)指數(shù)比2023年旅游旺季同比下降67%。交通路口的“AI變身”徹底解決了熱門(mén)景區(qū)擁堵的“最后一公里”問(wèn)題，提升了廣大游客和當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂畜w驗(yàn)。

　　2024—2025年，智慧互通與云從科技開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，用AI算法賦能城市綜合治理，綜合運(yùn)用高精感知、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，在廣州市番禺區(qū)實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路秩序各類(lèi)復(fù)雜問(wèn)題和隱患及時(shí)作出預(yù)警，全面提升了番禺的道路秩序綜合治理能力和城市智能化管理水平，共創(chuàng)“智慧番禺”。

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　　以高精度AI驅(qū)動(dòng)的智路應(yīng)用場(chǎng)景及其商業(yè)化，正在以前所未有的速度在世界范圍內(nèi)快速發(fā)展，其投資和發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)愈發(fā)顯現(xiàn)，將會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的像智慧互通這樣all in高精度AI并大規(guī)模應(yīng)用路端智能的高科技企業(yè)。

　　誰(shuí)將在未來(lái)的藍(lán)海市場(chǎng)中占據(jù)頭籌?或許很快就會(huì)有答案。