汽車常見的大燈一般有三種，鹵素、氙氣和LED，它們出現(xiàn)在汽車上面的時間也是依次排列，鹵素最先出現(xiàn)，之后就是氙氣大燈掀起一波熱潮，到現(xiàn)在為止，LED大燈又占據(jù)了上風。可是現(xiàn)在汽車大燈之中，鹵素大燈和LED大燈都不少，氙氣大燈反而比較少見，是什么原因?qū)е略��?jīng)是“車企寵兒“的氙氣大燈沒落的呢?

　　首先從成本上看，氙氣大燈雖然比LED大燈便宜，但是它要比鹵素大燈貴一些。大燈的成本是有固定價格的，氙氣大燈最開始就是在豪車和高配車上使用，因為它雖然貴，但是人們?yōu)榱烁�好的體驗，還是愿意花錢。而在LED出現(xiàn)之后，優(yōu)勢更多的LED大燈就成為高配車的新寵，就算價格比氙氣大燈更貴，人們也不在乎。

　　第二個原因，氙氣大燈要散光且穿透能力不強。不少車主之所以不選擇鹵素大燈，就是因為鹵素大燈的亮度不夠，但是LED大燈的亮度要比氙氣大燈更強，也不會出現(xiàn)太大的散光現(xiàn)象。而氙氣大燈雖然比鹵素大燈的亮度高，但是在穿透力上卻沒有鹵素大燈好，所以，氙氣大燈就兩頭不討好。

　　第三個原因，氙氣大燈的造型少。人們買車自然要看汽車的外觀，而在這一點上，LED大燈具有天然的優(yōu)勢。氙氣大燈也就只有屈指可數(shù)的幾種造型，但是LED大燈在車企手里都快玩出花了，各種光影效果層出不窮，而且使用壽命也長。

　　第四個原因，LED大燈的響應(yīng)速度。汽車燈光也是汽車安全系統(tǒng)的一部分，而燈光的響應(yīng)速度就很重要，尤其車尾的燈光，對于響應(yīng)時間的要求更高。只要你仔細觀察就能發(fā)現(xiàn)，車尾燈光基本都是采用LED，就是因為它的響應(yīng)時間更短，能夠及時給后車發(fā)出信號。同樣的道理，氙氣大燈想要達到最高亮度，需要等待幾秒，但是LED大燈就直接登頂，這完全是不同的感受。

　　鹵素大燈的成本更低，穿透力最強，所以在低配車上很受歡迎，而LED大燈就完全具備氙氣大燈的優(yōu)勢，而且做得更好。在不需要考慮成本的時候，廠家自然更愿意采用LED大燈了。