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2015年汽車(chē)用品連鎖行業(yè)的6大未來(lái)趨勢(shì)

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2015/1/19 15:31:54

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無(wú)錫日?qǐng)?bào)

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【摘要】黃先生開(kāi)車(chē)回家遭遇大塞車(chē)。他想起要買(mǎi)個(gè)輪胎,打開(kāi)一家車(chē)品微商城,發(fā)現(xiàn)有款輪胎好評(píng)如潮,而且竟比4S店便宜了一百多塊。下單支付后,選擇了距離公司最近的施工店,施工費(fèi)明碼標(biāo)價(jià):40元。 第二天,他接到施工店的電話(huà)說(shuō)已

黃先生開(kāi)車(chē)回家遭遇大塞車(chē)。他想起要買(mǎi)個(gè)輪胎,打開(kāi)一家車(chē)品微商城,發(fā)現(xiàn)有款輪胎好評(píng)如潮,而且竟比4S店便宜了一百多塊。下單支付后,選擇了距離公司最近的施工店,施工費(fèi)明碼標(biāo)價(jià):40元。

第二天,他接到施工店的電話(huà)說(shuō)已經(jīng)到貨,于是預(yù)約好到店時(shí)間。去到店里,很快安裝好,打開(kāi)之前花20元購(gòu)買(mǎi)的抵用券就輕松抵去了40元工時(shí)費(fèi)。

回到家,他還特地到這件商品和施工店的評(píng)論區(qū)寫(xiě)下了好評(píng),獲得了一張優(yōu)惠券。驚喜之余,他順手把所購(gòu)商品的網(wǎng)址分享到朋友圈……

上述購(gòu)物設(shè)想正是很多車(chē)主和汽車(chē)用品連鎖企業(yè)所期望的。但要實(shí)現(xiàn)并非易事:

如何保證商品價(jià)格和施工費(fèi)比4S店低,而且既是正品,施工店的服務(wù)也專(zhuān)業(yè)?

如何提供足夠多的施工店滿(mǎn)足全國(guó)各地客戶(hù)選擇?

客戶(hù)越來(lái)越挑剔,如何快速有效圈客?

讓客戶(hù)購(gòu)?fù)晡飿?lè)意寫(xiě)下評(píng)論,并主動(dòng)分享商品信息到朋友圈,有可能嗎?

事實(shí)上,你絕對(duì)想象不到的是,有企業(yè)竟然依據(jù)Micronet微網(wǎng)提出的“2015年汽車(chē)用品連鎖店6大未來(lái)趨勢(shì)”,將以上難題一一***,并構(gòu)建了完全符合以上構(gòu)想的 “云平臺(tái)”——車(chē)品微商城。

那么,這六大已被悄然實(shí)現(xiàn)的“趨勢(shì)”到底有何高深之處?

趨勢(shì)1:汽車(chē)用品連鎖店的線(xiàn)上平臺(tái)將打造成集優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)商、優(yōu)質(zhì)客群于一體的車(chē)品“云平臺(tái)”

未來(lái)的汽車(chē)用品連鎖店,在產(chǎn)品資源上,除了自己原有的品牌廠(chǎng)商,還可以集合到全國(guó)各地的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

在地面服務(wù)提供商上,除了繼續(xù)擴(kuò)張自營(yíng)店和加盟店,更可以整合全國(guó)各地的優(yōu)秀汽車(chē)用品服務(wù)提供商,滿(mǎn)足全國(guó)各地顧客的需求。

在會(huì)員上,通過(guò)微商城好的產(chǎn)品和施工服務(wù),形成口碑傳播,積累會(huì)員;同時(shí)利用優(yōu)惠券、抵用券、延保報(bào)名等營(yíng)銷(xiāo)手段,讓利于客戶(hù)的同時(shí)增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)微商城的粘性。比如購(gòu)買(mǎi)商品后進(jìn)行“評(píng)價(jià)”才可獲得優(yōu)惠券,這會(huì)讓消費(fèi)者意識(shí)到優(yōu)惠券的得來(lái)不易,而且僅限于下次購(gòu)物時(shí)抵扣商品金額,促使二次消費(fèi)。

趨勢(shì)2:“線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)+線(xiàn)下服務(wù)”購(gòu)物模式將成絕對(duì)主流

車(chē)品連鎖企業(yè)做電商若采用線(xiàn)上線(xiàn)下割裂的形式,后果不堪設(shè)想。設(shè)想一下,一個(gè)車(chē)主在你的微商城購(gòu)買(mǎi)了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車(chē)品,但卻隨便找了一家服務(wù)店安裝,結(jié)果安裝不好,車(chē)主只會(huì)怪罪于你的產(chǎn)品問(wèn)題,連鎖店的品牌形象便會(huì)遭受影響。

所以,未來(lái)車(chē)品連鎖店最明智的做法是提供“線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)+線(xiàn)下服務(wù)”的購(gòu)物模式:顧客在微商城下單購(gòu)買(mǎi)或預(yù)約“支持安裝”的汽配產(chǎn)品,然后通過(guò)微商城的LBS地理定位快速找到就近連鎖店,過(guò)去體驗(yàn)商品,體驗(yàn)完覺(jué)得好現(xiàn)場(chǎng)安裝,不好的當(dāng)場(chǎng)退貨。也就是說(shuō),連鎖店成了與線(xiàn)上緊密連通的“體驗(yàn)店+施工店”,同時(shí)解決了顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安裝的擔(dān)憂(yōu)。

趨勢(shì)3:施工店的擴(kuò)張將不局限于自營(yíng)店和加盟店,全國(guó)汽車(chē)用品服務(wù)店均可迅速?gòu)?fù)制成施工店

施工店只有覆蓋全國(guó)各地,才能更好滿(mǎn)足顧客的需求。但僅依靠連鎖企業(yè)去擴(kuò)張新的店,難以實(shí)現(xiàn)。最好的辦法是:引進(jìn)、簽約全國(guó)各地現(xiàn)成的優(yōu)秀汽修店、汽車(chē)美容店、汽車(chē)用品店,通通打造成微商城的服務(wù)提供商。當(dāng)然,這些服務(wù)提供商不參與微商城的產(chǎn)品銷(xiāo)售,只提供施工服務(wù)。

對(duì)此,微商城平臺(tái)還必須構(gòu)建合作方案。平臺(tái)的職責(zé)是為施工店帶來(lái)新客源,并將企業(yè)賺到的利潤(rùn)分配給線(xiàn)下服務(wù)店做服務(wù)。施工店的工作流程是,當(dāng)顧客選擇了它作為施工店,這家店的后臺(tái)管理會(huì)即時(shí)收到通知,等到總部將貨品快遞到施工店,施工店致電顧客預(yù)約時(shí)間安裝。這樣的方案分工明確,可快速?gòu)?fù)制、擴(kuò)張。

趨勢(shì)4 :顧客用仿冒品與普通汽修店服務(wù)的價(jià)錢(qián)就能買(mǎi)到“4S的配件+4S的服務(wù)”

大型的汽車(chē)用品連鎖店一般能直接從汽車(chē)品牌的配套配件廠(chǎng)商低價(jià)拿貨,再加上可以通過(guò)微商城平臺(tái)吸引質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的供應(yīng)商,所整合的施工店也都是經(jīng)過(guò)層層篩選,施工費(fèi)明碼標(biāo)價(jià),統(tǒng)一施工流程標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這種方式讓顧客用仿冒品與普通汽修店服務(wù)的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到4S店的產(chǎn)品和服務(wù),并非不能實(shí)現(xiàn)。

趨勢(shì)5:產(chǎn)品和服務(wù)的“中心化”and購(gòu)買(mǎi)和傳播方式的“去中心化”

以往,消費(fèi)者挑選車(chē)品時(shí),需要依靠自己的判斷辨別劣質(zhì)產(chǎn)品,多次比較。但是,未來(lái)消費(fèi)者只會(huì)越來(lái)越懶,誰(shuí)還愿意到一個(gè)魚(yú)龍混雜的大集市上去慢慢淘商品?他們更需要的是一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的、信息透明的正品配件網(wǎng)上銷(xiāo)售平臺(tái),能給他們專(zhuān)業(yè)的購(gòu)物指引、有完善的線(xiàn)下服務(wù)商供他們選擇。

這也就是為什么未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)一定要中心化。

那么為何未來(lái)的購(gòu)物和傳播方式會(huì)是“去中心化”的?那是因?yàn)椋幵谏缃换瘯r(shí)代,每個(gè)個(gè)體都是一個(gè)個(gè)以自我為中心的“自媒體”,在自己的圈子里擁有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)和影響力。再加上現(xiàn)在用戶(hù)的購(gòu)物形式已趨向移動(dòng)化、碎片化,未來(lái)通過(guò)他人的分享而進(jìn)行購(gòu)物的會(huì)越來(lái)越多。

而對(duì)于微商城,現(xiàn)在流量越來(lái)越貴,完全靠自己去引流不現(xiàn)實(shí)。可以通過(guò)車(chē)友推薦車(chē)友,以愛(ài)好、圈子為基礎(chǔ),容易跨越信任障礙快速擴(kuò)大客戶(hù)群、實(shí)現(xiàn)交易。

就像目前有不少汽車(chē)用品商家使用Micronet微網(wǎng)的“多層次分傭”,讓客戶(hù)通過(guò)朋友圈、QQ、微博等方式推廣他們的商城首頁(yè)、商品頁(yè)面,有人點(diǎn)擊或購(gòu)買(mǎi),車(chē)主就能獲得傭金。得來(lái)的傭金可直接購(gòu)買(mǎi)商城的商品,車(chē)主們自然樂(lè)意為之。不難看出,社交形式下“去中心化”的傳播和購(gòu)物方式已逐漸流行。

趨勢(shì)6 :產(chǎn)品及服務(wù)提供商的去留權(quán)由顧客決定

未來(lái)的車(chē)品連鎖企業(yè)會(huì)以用戶(hù)為中心,把產(chǎn)品和服務(wù)的決定權(quán)交到顧客手中。拿施工店來(lái)說(shuō),微商城只會(huì)對(duì)入駐的服務(wù)提供商的資質(zhì)、場(chǎng)地等進(jìn)行嚴(yán)格審核,成為簽約門(mén)店之后,會(huì)把選擇權(quán)交到用戶(hù)手中,根據(jù)用戶(hù)意見(jiàn)優(yōu)勝劣汰。而產(chǎn)品也交由客戶(hù)評(píng)論和打分,鞭策商城平臺(tái)引進(jìn)更好的產(chǎn)品。

事實(shí)上,以上六大趨勢(shì)并不高深,大部分人看完也就放在一邊了,但有的汽車(chē)連鎖企業(yè)卻從中嗅到了未來(lái)的價(jià)值,并利用Micronet微網(wǎng)的“連鎖分店O2O+多層次分傭+API”模式,將未來(lái)趨勢(shì)提前變成了現(xiàn)實(shí)。

- THE END -
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